单周期控制变换器慢时标动力学

目录 前 言 1. 1 功率变换器非线性动力学概貌 2. 2 单周期控制Buck和Boost变换器中的非线性现象 2.1 引 言 2.2 功率变换器中的Filippov方法 2.3 单周期控制Buck变换器稳定性分析 2.4 单周期控制Boost变换器分岔现象分析及其控制 2.5 本章小结 3. 3 单周期控制Cuk变换器中的分岔分析及其控制 3.1 引 言 3.2 单周期控制Cuk变换器及其模型 3.3 单周期控制Cuk变换器分岔分析 3.4 单周期控制Cuk变换器分岔控制 3.5 单周期控制Cuk变换器分岔与分岔控制实验研究 3.6 本章小结 4. 4 单周期控制Boost功率因数校正变换器中的分岔现象分析 4.1 引 言 4.2 单周期控制Boost功率因数校正变换器模型 4.3 单周期控制Boost功率因数校正变换器稳定性分析 4.4 单周期控制Boost功率因数校正变换器稳定边界分析 4.5 本章小结 5. 5 平均电流模式控制Boost功率因数校正变换器中的慢时标倍周期分岔 控制 5.1 引 言 5.2 平均电流模式控制Boost功率因数校正变换器中的慢时标倍周期分岔 现象 5.3 平均电流模式控制Boost功率因数校正变换器中的慢时标倍周期分岔 控制 5.4 电路参数变化对分岔控制的影响 5.5 两级功率因数校正变换器的分岔控制 5.6 本章小结 6. 6 单周期控制Cuk功率因数校正变换器中的分岔现象分析 6.1 引 言 6.2 单周期控制Cuk功率因数校正变换器原理及模型 6.3 单周期控制Cuk功率因数校正变换器分岔现象 6.4 本章小结 A. 参考文献 前 言 在科学界有句名言：世界的本质是非线性的。人们认识自然的过程经历 了从简单到复杂、从单变量到多变量、从线性到非线性的发展阶段。作 为电气工程的一个方向，功率变换器有着同样的发展过程。 功率变换器是典型的非线性系统，会表现出非线性系统特有的分岔和混 沌等现象。由于这些非线性现象会使得变换器的正常运行受到影响，破 坏其安全工作，所以要深入分析这些非线性现象发生的原因，认识它们 的特点。过去二十多年的研究主要集中于各种线性控制的功率变换器中 的非线性动力学行为，而对非线性控制的功率变换器中的非线性动力学 行为则知之甚少。在功率变换器的非线性控制方法中，单周期控制是一 种应用非常广泛的方法。 单周期控制Buck和Boost变换器是两种最基本的变换器拓扑结构。本书 从这两种变换器开始，研究了多种单周期控制变换器的非线性行为。首 先，建立了单周期控制Buck变换器的采样数据模型，对其进行分析。通 过对单周期控制Boost变换器的分析，基于平均模型，提出了采用 washout滤波器消除分岔的方法。其次，讨论......