自动时代：无人驾驶重塑世界

版权信息 自动时代：无人驾驶重塑世界 著者：(美) 劳伦斯·伯恩斯 (加) 克里斯托弗·舒尔根 译者：唐璐 谢炜烨 策划编辑：孙桂均 吴炜 李蓓 杨波 责任编辑：杨波 书籍设计：李星霖 邵年 ISBN：9787571004361 目 录 版权信息 序 引言 汽车的问题 第1章 DARPA大挑战 第2章 第二次机会 第3章 在胜利谷见证历史 第4章 脱胎换骨 第5章 革新 第6章 黎明之前 第7章 10万英里挑战 第8章 变革的种子 第9章 4万亿美元变革 第10章 震荡 第11章 机会迫人 第12章 人的因素 尾声 无尽的探索 致谢 关于信息来源的说明 照片 献给将可能变成现实的工程师们 一个新思想启发另一个新思想，又启发第三个，如此继续，经过若 干时间，直到某个人将所有这些都不是自己原创的思想组合到一起，产 生一个被称为新发明的东西。 ——托马斯·杰斐逊 序 亲爱的中国读者： 感谢您对《自动时代》这本书的兴趣，希望这本书能让您有美好的 阅读体验并能有所收获。 尽管《自动时代》主要是以美国为背景，但它同样深深根植于中国 的土壤，并且书中讲述的主题对中国的影响可能比对美国更深远。 在2010年上海世博会上就可以看到《自动时代》在中国的这种土 壤。当我在世博会后参观各种精彩活动时，我惊叹于中国的进步和潜 力。此前的15年里，作为通用汽车公司全球研发和规划的领导者，我曾 多次到访中国。1997年，通用汽车与上海汽车（SAIC）成立了一家对 等持股的合资企业，利用通用汽车的领先技术，参与中国汽车市场的发 展。当时，中国的汽车年产量不到200万辆，许多技术都已落伍。到 2010年，也就是与通用汽车合作13年后，中国汽车的年产量已经增长到 1800万辆，成为世界上最大的汽车生产国。此外，中国生产的轿车和卡 车在设计、质量和技术方面也与世界上最好的水平不相上下。中国汽车 工业的兴起已然成为了一种经济现象。 2010年上海世博会对我来说具有特别的意义，因为通用汽车和上汽 负责世博会的交通展馆。世博会的主题是“城市，让生活更美好”，我们 希望能呈现一种交通愿景，提供更好的交通体验，同时又不会有汽车带 来的各种副作用。 这个机会意义深远。汽车是由卡尔·本茨在1885年发明的，亨利·福 特在20世纪初使之普及，此后汽车在美国、欧洲、日本等发达国家的个 人出行中逐渐占据主导地位。到2010年，地球上已有超过10亿辆小汽车 和卡车。这些车辆为有能力拥有和驾驶汽车的人提供了前所未有的行动 自由。然而，这种自由也带来了惨重的社会代价：每年有120万人因交 通事故丧生，汽车使用的能源有95%依赖石......