连铸机油气润滑技术

连铸机TURBOLUB油气润滑技术 连铸机TURBOLUB油气润滑技术 连铸机各工艺段如顶区、扇形段、矫直段及水平段等的辊组（图 1）轴承多达数百个乃至上千个或几千个，轴承 的润滑一直是难题，因为轴承所处的工况恶劣，受重载、高温、极低速运转、伴有蒸汽以及轴承座易受水及外界脏物侵 入并危害轴承等的影响。采用干油润滑时，存在如下老大难问题： －轴承使用寿命短，运转不良且导致粘辊严重从而加剧辊子的消耗 －重载低速情况下轴承转动件之间难以建立起稳定的油膜 －油耗量大而利用率低 －每次换轴承都要清洗轴承座使得维护不便且费用高，而使用过的干油难以处理 －从轴承座溢出的干油对冷却水系统造成污染，严重时甚至堵塞冷却水管道 －氧化铁皮等杂物和水容易侵入轴承座并危害轴承，缩短轴承使用寿命 －高温下轴承座内的干油容易碳化，并堵塞干油管道 针对这种情况，REBS 提供了完整的解决方案并在世界包括中国多个炼钢厂连铸机上得以应用，使用效果非常理想，解决 了以上难题。 连铸机 TURBOLUB 油气润滑的基本结构如图所示，采用主站＋卫星站（图 2）的方式，主站一个，卫星站的数量取 决于润滑点数量的多少并根据具体工况进行设计，一般而言，一个卫星站负责向几个辊组或连铸机组的某一段供送润滑 剂，当然也可取决于用户的要求，润滑点数量较少的时候，可以直接采用主站而不必采用卫星站。由于众多的润滑点需 要较多的油，相应地主站负责向卫星站供送较高压力（约 60~150bar）的润滑剂，主站的结构与普通的液压站类似。而 卫星站的作用是将油和压缩空气混合形成油气混合物并通过合理布置的一级或多级 TURBOLUB 分配器 （图 1） 将油气混合 物分配至各个润滑点。目前一套 REBS 油气润滑系统为上千个或几千个润滑点的一条连铸机组辊组轴承（图 2）提供润滑 的技术已经成熟并已经得到了应用。 主站＋卫星站的方式在结构上还具有良好的扩展性，在新增润滑点或配置了新设备的情况下，主站结构可以维持 不变，只需增加一个或几个卫星站就可以满足新增设备的润滑。卫星站彼此之间是可以独立工作的，即某个卫星站工作 与否与其它卫星站无关， 换句话说， 若干个卫星站中的某一个可以被单独关闭， 而其余的卫星站可以不受影响照常工作。 图 3 为卫星站的结构示意图。 有些连铸机组在设计时就考虑了辊组的整体更换，因此在设置润滑系统时就要充分考虑到辊组更换对润滑系统带 来的要求，管道的配置及 TURBOLUB 分配器的运用都应保证辊组更换方便快捷（图 4，每个辊组更换时只用拆卸一根油气 管），使辊组更换不影响生产的进行。 电控方面，主站＋卫星站的电控装置和其结构类似（......