油气站场输油管道埋深计算模型的确立及应用
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2023-12-09 23:46:14
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文档简介：
第5
期
2
1
油气站场输油管道埋深计算模型的确立及应用
于倩秀
(
中国石化管道储运公司华东管道设计研 究院 ， 江苏 徐 州 2
2
1
0
0
8
)
[
摘
要]阐述了站内
过路输油管道埋深计算模型的建立过程，
运用模型对某站内榆油管道进行了
分析计算，计算结果表明采
用该模型可以对站 内
输油管道埋深进行有效分析 。
[
关键词]油气站场；输油管道；埋深计算模型
油气站场站 内输油管道穿越 消防道路或其 它
道路普 遍采用套管穿越方式 。随着冶金、制管 、
施工、焊接 、检验 、腐蚀控制等技术的发展和操
作的现代化 ，对管道 穿越站 内道路采用套管 的要
求 已经大大降低 ，输油管道穿越 站 内道路加装套
管的安装 方式 已无 明显的必要性及合理性 ，同时
由于套 管的存在还会产生阴极保护屏蔽 、加重管
道腐蚀 、增加管材消耗 、运营管理困难等一系列
问题 ，因此在满足输油管道埋深 要求 的前提下取
消过路套管 ，不会对输油管道 的安全运营造成不
利影响 ，还可减少输油管道建设 中的物料消耗、
降低安全隐患、增强管道 的安全性 ，是经济合理
可行的⋯
。为此，本文尝试运用材料力学、土力学
及道路工程的理论，对无套管输油管道穿越站 内
道路的埋深进行分析 ，以保证过路输油管道在车
辆荷载、堆土压力 、设计压力等操作运行条件 下
的安全 运行，减少输油管道土方开挖 工程量 ，降
低工 程投 资 。
1
模型 的建立
1
．
1
荷载计算
荷载计算主要是确定管道上方的土壤重量及
车辆荷载对管道 的作用 ，其荷载组合包括管道 内
压、堆土荷载及路面车辆荷载等。
1
．
1
．
1
管道内压
输油管道在 内压作用下所产生 的环向应力 O
为：
l
d
(
1
)
输油管道在 内压作用下所产生的轴 向应力 O
：
为：
由环 向应力的泊松效应所产生 的轴 向应力 O
。
为 ：
O
"
p
=
t
．
~
t
T
F
h
(
3
)
输油管道 由于安装运行温差所产生的温度 应
力 o
为：
o
r
,
E
c
t
一
f
)
(
4
)
输油管道在 内压及温差作用下所产生 的轴 向
应力 0
为：
一 踟
f
；
t
3
0
"
(
5
)
对受约束的管道应按最大剪应力破坏理论计
算当量应力且应满足下述条件：
一
一
0
．
9
。
_
(
6
)
式 中： 0
。
由内压和温度变化......
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