油气润滑系统中小流量比例节流阀的特性仿真与分析
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文档简介：
2015年 10月
机 床 与 液 压
0 8 2015
第
43
卷 第 19
期
MACHINET0 0 L 2 HYDRAULICS
Vol.
43 No.
19
DOI:
10.3969/j.
issn.
1001-3881.
2015. 19.
044
油气润滑系统中小流量比例节流阀的特性仿真与分析
孙启国，周 正 辉 ，蔡阿利
(北方工业大 学
大 学 机电工程 学 院，北 京 100144)
摘要：
搭建了油气润滑系统中小流量比例节流阀的数学模型，利用AMESs仿真平台建立了小流量比例节流阀的仿真
模型，计算了小比例节流阀的液动力和液阻，分析了阻尼孔的大小、输人信号和油液粘度对比例节流阀工作特性的影响。
结果表明：流量较小时液动力是影响比例节流阀动态特性的重要因素，液动力不稳定将导致比例节流阀在小开口时与输人
信号呈现非线性关系；得到了比例节流阀稳定运行时的一个较为合理的阻尼孔径值；同时随着油液黏性的增加，系统的响
应频率将减小，并影响阀芯动作的位移，进而影响油液的整体流量。
关键词！
油气润滑；
比例节流阀；
AMESs
中图分类号：
TH137.522
文献标志码： A
文章编号：
1001-3881 (2015) 19-184-5
Simulation and Analysis of Performance for the Proportional Throttle Valve
in Oil-Air Lubrication System
SUN Qiguo,
ZH0 U Zhenghui， CAI Ali
( College of
Mechanical Engineering， North China University of
Technology， Beijing 100144, China)
Abstract:
The mathematical
model
and
the
simulation
model
of
the
proportional
throttle
valve
used
in
the
oil-air
lubrication
system
were
established by
the
analytic software
AMESim，
.
The
dynamic
flow
force
and
the
fluid
resistance
were
calculated.
The
influences
of
the damping hole，
the
input signal......
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