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液化石油气汽车颗粒物数量排放特征的研究

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文档简介:

2 0 1 3 年 ( 第 3 5卷) 第 7 期 汽 车 工 程 A u t o mo t i v e E n g i n e e r i n g 2 0 1 3 ( V o 1 . 3 5 ) N o . 7 2 0 1 3 1 2 1 液化石 油气 汽车颗粒 物数量排放特征 的研 究 水 王军方 , 丁 焰 , 尹 航 , 谭建伟 , 殷宝辉 ( 1 .中国环境科 学 研 究院 , 北京 1 0 0 0 1 2 ; 2 . 北京理工大学机械 与车辆工程 学院, 北京 1 0 0 0 8 1 ) [ 摘要 ] 利用颗粒物数量测试仪器 E L P I 对 瞬态循 环下的汽油车和液化石 油气 汽车进行颗粒 物排放测 量。结 果表明 , 两种 车辆排放的颗粒物 中, 粒 径小于 7 0 n m 的颗粒物均 占绝对优势 , 占总排放的 8 0 % 一 9 0 % ; 大于 4 9 0 n m的 颗粒物在总排放中的比例均非常小。且颗粒物数量排放浓度随着车速的升高而增加 , 尤其是车速超过 7 0 k m / h 后, 颗粒物数量排放随车速 的增 幅升 高。但 两种车辆相对 比较 , 汽油车排放的颗粒物数量 比液化石油气汽车 多。 关键词 : 汽油车 ; 液化石油气汽车 ; 颗粒物排放 ; 数量浓度 ; 粒径分布 A S t u d y o n t h e C h a r a c t e r i s t i c s o f P M Nu mb e r Emi s s i o n f r o m L P G Ve h i c l e W a n g J u n f a n g ’ ,Di n g Ya n ,Yi n Ha n g ,Ta n J i a n we i & Yi n Ba o h u i 1 . C h i n e s e R e s e a r c h A c a d e m y o fE n v i r o n m e n t a l S c i e n c e s , B e i j i n g 1 0 0 0 1 2 ; 2 . S c h o o l o fM e c h a n i c a l a n d V e h i c u l a r E n g i n e e r i n g , B e i j i n g I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y , B e i j i n g 1 0 0 0 8 1 ......

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