城市客运车辆双蓄能器式油气减振器特性建模与仿真
- 资料大王PDF
-
0 次阅读
-
0 次下载
-
2023-12-09 21:37:13
微信
赏
支付宝
文档简介：
2
0
1
3年 2月
第 4
1
卷 第 3
期
机床与液压
MAC
HI
N
E
T
OO
L & H
YD
RA
UL
I
C
S
F
e
b
．
2
01
3
V0
1
．
41
No
．
3
D
O
I
：
1
0
．
3
9
6
9
／
j
．
i
s
s
n
．
1
0
0
1
—3
8
8
1
．
2
0
1
3
．
0
3
．
0
3
9
城市客运车辆双蓄能器式油气减振器特性建模与仿真
肖启瑞
，石本 改
，唐拥林
，黄 学翔
，王波群
(
1
．广东机 电职业技术学院汽车学院，广 东广州 5
1
0
5
1
5
；
2
．
广州地铁集 团运营事业总部车辆 中心，广东广州 5
1
0
0
0
0
)
摘要 ：
为准确描述 双蓄能器式油气减振器力学特性 ，
基 于流体力学原理 ，完整建 立 了某 型城市客运 车辆 双蓄能器式 油
气减振器 的力学模 型 ，
仿 真得到 了该型油气减振器 的速度特性 与位移特性 ；详细介 绍 了不 同于一般车辆 液压减振器 阀片式
的实体式 阻尼 阀 ；
讨论 油气减振器关键参数对其外 特性 的影响 ，发现振动速度 、蓄能器气压 等 因素对油 气减振器外特性 影
响较大 。双蓄能器式油气减 振器是一类集变刚度特性与非线 性阻尼力的气 、液耦 合体 ，适合载 重量变化较 大的城市客运 车
辆 ，有利于改善 车辆平顺 性 。
关键词 ：油气减振器 ；
特性仿 真 ；双蓄能器
中图分类号 ：U
4
6
9
．
3
文 献标 识码 ：B
文章编 号：1
0
0
1
—
3
8
8
1
f
2
0
1
3
)3
—
1
3
7
—
4
S
i
mu
l
a
t
i
o
n
S
t
u
d
y
o
n
Hy
d
r
o
-
P
n
e
u
ma
t
ic
Da
mp
e
r
t
h
Du
a
l
Ac
c
u
m u
la
t
o
r
s
o
n
Li
g
h
t
Ra
i
l
Ve
h
i
c
l
e
X
I
A
0
Q
i
r
u
i
，S
HI
B
e
n
g
a
i
，T
A
N
G
Y
o
n
g
l
i
n
，H
U
A
N
G
X
u
e
x
u
a
n
，WA
N
G
B
o
q
u
n
(
1
．
S
c
h
o
o
l
o
f
V
e
h
i
c
l
e
，G
u
a
n
g
d
o
n
g
E
l
e
c
t
r
o
m
e
c
h
a
n
i
c
a
l
P
o
l
y
t
e
c
h
n
i
c
，G......
扫描二维码
评论
发表评论