γ-Al2O3载体孔结构对负载钯催化剂催化C9石油树脂加氢性能的影响

2 0 1 1 年第 4 0 卷第 1 0 期 石 油 化 工 P E T R0C HE M I CAL T ECHNOL 0GY ·1 1 0 5 · — Al 2 o3 C9 载体 孔 结构 对 负载 钯 催 化 剂 催 化 石 油 树脂 加 氢 性 能 的影 响 鲁 佳 ， 马 磊 ， 江大好 ， 卢春 山， 张群 峰 ， 李小年 ( 浙 江工 业大学 工业催化研 究所 绿色化学合成技术 国家重点实验室培育基地 ， 浙江 杭州 3 1 0 0 3 2 ) [ 摘要 ]选择 了 3 种不 同的工业化 一 A 1 2 O 3 载体 ， 其中 W2 0 3型和 W2 1 7型是典型的中孔 一 A 1 2 O 3 载体 ， 而 W2 5 1 型是特殊的大 孔 一 A I 2 O 3 载体 ， 考察 了它们负载 的 P d ／ 一 A 1 2 O 3 催化剂催化 C 9 石 油树脂加氢 的性能 ； 采用 N 2 吸附 一 脱 附、 C O化学吸附 、 S E M、 T E M 、 X R D等表征手段对 _ y — A l ： 0 载体及 P d ／ 一 A 1 0 催化剂进行了表征 。实验结果表 明 ， 加氢催化剂 载体 的孔性质对 其催化 C 石油树脂加氢性能具有 重要 影响 ， 存在大量大孔 的载体制备 的 P d ／ 一 A I 2 0 催 化剂在大分子催化加氢反应 中表现出更高的催 化活性和稳定性 。3 种工业化 一 A 1 ： 0 3 载体 的平均孔径及其负载的 P d ／ y— A 1 2 0 3 催 化剂的催化 活性 和稳定性 的高低均 遵循 同样 的顺序 ： W2 0 3 < W2 1 7 < W2 5 1 。W2 5 1 型 ^ y — A 1 2 o 3 载体有大量 的大孔 ， P d 前体容易进入载体 的大孑 L 内部 ， 有利于 P d的分 散 ， 倾向 于形成“ 蛋 白型” 催 化剂 。 [ 关键词 ]碳 九石油树脂 ； - , ／ 一 氧化铝载体 ； 催化加氢 ； 钯催化剂 [ 文章编号] 1 0 0 0 — 8 1 4 4 ( 2 0 1 1 ) 1 0— 1 1 0 5 — 0 5 [ 中图分类号] T Q 4 2 6 [ 文献标识码 ]A Efe c t o f - AI 2 03 P o r e S t r u c t u r e o n Ac t i v i t y o f S u p p o r t e d P d Ca t a l y s t s i n ......