自升式钻井平台桩腿齿条磨损及裂纹的修补工艺探讨

l 2 石 油 工 程 建 设 2 0 1 0年 8月 ★ 斗 ： 志 薹 基 -k _ 专 j ★ ≯ j 赵 广 操 ( 中国船级社青岛分社海工处 ， 山东青岛 2 6 6 4 0 0 ) 摘 要 ：胜利 5号 自升式钻 井平 台在 特 检和 坞检 时 ，经 无损检 测发 现 桩腿 齿条 和升 降齿 轮磨 损极 其 严重 ，有 2 0 8个 齿磨 损 深度 超 过 7 mm， 占总齿 数 的 2 5 ％ ，还 有部 分 裂 纹 ， 已达报 废 程度 ，后 经验 船 师 与焊接 工程师 反 复探 讨 、试 验 。制 订 了一套 较 为科 学 的焊接修 复 工 艺 ，在施 焊 过程 中 ，专 人施 焊 ，专人 监 督 、检 测 ． 最终修 复成 功 ，恢 复 了桩腿 的使 用 功 能 。本 工 艺 对今 后 钻 井 平 台桩腿 的 维 修 ．对 高 强度 钢焊 接具 有一 定的参 考价 值 。 关 键词 ：海上钻 井平 台 ；桩 腿 齿条 ：无损 检 测 ；缺 陷 ；磨 损 ；裂 纹 ；焊接修 复 中图分类 号 ：T E 9 5 1 文献标 识码 ：A 文章 编号 ：1 0 0 1 — 2 2 0 6 ( 2 0 1 0 )0 4 — 0 0 1 2 — 0 3 1 概 述 胜利 5号 钻井 平 台是胜 利 油 田胜利 海洋 钻井 公 司所 属 的多个 钻井 平 台之一 ． 由美 国 贝克海 洋公 司 设计 ．于 1 9 8 0年 7月 在大 连 造船 厂 建造 ，1 9 9 0年 9月 该 平 台 由 AB S船 级 转 为 C C S船 级 ．并 于 2 0 0 0 年 5月 进 行 了改 造 。至 今 已服 役 2 9年 。 本 次胜 利 5号钻 井 平 台在 烟 台来 福 士 船厂 进 行特 别 检验 和坞 修检 验 ．由 中国船 级社 ( C C S )青 岛分 社 海 工处 验 船 师负责 驻 厂检验 ．参与 本项 目测 厚 和无损 检 测 的 第 三方检 测公 司为青 岛太 平 洋海洋 工 程有 限公 司 。 胜 利 5号 钻 井平 台 为 自升 式 圆 柱 型钻 井 平 台 ， 平 台设计 外 型 尺 寸为 ：3 9 ． 6 2 m×3 0 ． 4 8 i n×4 ． 1 1 i n ， 设 计 作 业 水 深 为 l 5 ． 2 4～2 5 ． 9 1 i n ．最 大 钻 井 深 度 6 4 0 0 1 T I ．平 台定 员 8 8人 在 近几 年 的年度 检验......