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重力式油气分离器内聚结元件分离流场的数值模拟

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2 0 1 1年 5月 第 2 6 卷第 3 期 西 安石 油大学学报( 自 然科学版 ) J o u r n a l o f X i a n S h i y o u U n i v e r s i t y ( N a t u r a l S c i e n c e E d i t i o n ) Ma y 2 0 1 1 V o l _ 2 6 No . 3 文章编号: 1 6 7 3 - 0 6 4 X( 2 0 1 1 ) 0 3 - 0 0 7 8 - 0 4 重 力式油气分 离器 内聚 结元件分 离流场 的数值模 拟 邓志安 , 孙 洁, 商羽婷, 张 丹 ( 西安石油大学 石油工程学 院 , 陕西 西安 7 1 0 0 6 5 ) 摘要 : 应 用标 准 K—s模 型和 多相 混合模 型 , 对重 力 式 油气分 离器 内聚 结元 件 分 离流 场进 行 了数值 模拟 , 通过 比较含有竖向平行板、 蛇形相向、 相背平行板和田字板 4 种 不同聚结元件的分 离器内部 流场 中速度矢量和各相体积分数分布 , 得到 了不同构件 的聚结特性. 结果表 明, 聚结元件具有稳定 流场, 抑制涡流, 对液滴进行有效聚结的优点 , 其中田字型板聚结元件效果最优 , 蛇形相向平行聚结 板次之 , 而竖向平行板聚结元件的聚结效果最差. 为分离器的设计提供 了参考依据. 关键 词 : 重 力式分 离器 ; 油 气分 离; 聚 结元件 ; 流场 ; 数 值模 拟 中图分类号 : T E 8 6 8 文献标识码 : A 在油 田地面集输工程 中, 气液分离或油气水分 离是气液混合物进行分离的主要手段. 多年 以来 , 在 分离器的结构设计方面 , 主要是基于宏 观的认识和 经验设计方法 , 而对重力式油气分离器内部流场 的 微观机理研究较少 ; 同时, 由于分离器聚结元件 内流 场的流动非常复杂 , 对分离机理更是缺乏深入 的研 究 , 造成对分离器 内聚结元件 的认识停 留在感性 阶 段 , 而对其聚结效果的优劣却没有从流场分析 的角 度去研究 , 从而造成分离器的设计效率较低 . 为提高分离器 的分离性能 , 人们曾试图通过各 种方法优化分离器 内部构件 , 而传统的结构优化模 式 , 主要以理论分析为基础 , 然后通过制作多个样机 进行实验对 比的模式实现 , 此方法受到实验条件 的 极大限制 , 且周期较长 , 制作样机 以及试 验费用高 , 严重影响了研究的广泛性和深度. 计算机和数值模 ......

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