氢能源和车辆系统

为找到一种在车辆上安全、 可持续、 环保并且可以商业化运用氢能的 方法， 本书从氢能源与燃料电池模型、 氢能源使用的市场及应用环境和氢 能源的安全问题等几个部分， 针对氢燃料和燃料电池技术 （包括安全和环 境科学）、 氢能车辆系统、 氢能系统和氢能基础设施及市场推广策略等方 面进行了阐述。 书中使用了大量具体的实例， 论述生动、 形象， 易于读者接受。 本书可供从事氢能源利用与车辆系统的工程师及相关技术研究的技术 人员、 研究生及教师参考阅读。 译 者 序 近年来， 各大公司和研究机构都将未来发展的重点放在了新能源汽车上。 各种 类型的混合动力汽车、 电动汽车和燃料电池汽车层出不穷， 如雨后春笋一般出现在 人们的视野中。 2001 年以来， 在世界范围内， 燃料电池技术已经取得了重大的进展。 氢燃料 作为车辆的能源载体， 其轻便、 稳定的特性为其在燃料电池汽车的发展中奠定了重 要的地位。 同时， 氢燃料汽车以其零排放、 燃料经济性、 发动机的高燃烧效率、 运 行平稳、 无噪声等优势显示出的巨大优越性， 引起大家更多的关注。 本书对氢能源 利用的燃料电池模型、 氢燃料的市场应用及其安全问题进行了分析， 探讨了氢能源 利用的一些案例， 对氢燃料汽车的进一步发展具有一定的价值。 本书由北京林业大学车辆工程系王青春博士组织翻译， 王典博士、 黄青青博 士、 李佳子硕士参加了翻译。 另外， 博士生王建利、 丁小康、 孙治博、 韩东涛， 硕 士生樊丽、 王慧、 程伟、 冯二萍、 孔建磊、 王璐、 郑建业、 蒲帅、 李婷、 黄河山等 人共同参与完成了本书的翻译工作。 由于书中涉及的领域众多， 公众专业术语较 多， 限于译者的水平， 译文中可能存在不妥或失当之处， 敬请读者批评指正。 译 者 于北京林业大学 学研中心 原 书 序 早在 20 世纪 70 年代爆发的汽油危机使普通大众对现行能源的有限性有了初步 认识。 自那时以来， 公众、 投资者和政府管理部门的积极性激增， 当被视为解决发 达国家和发展中国家的能源需求的 “银弹” 方案的各种技术出现时， 人们的积极 性又衰退了。 在最近几年， 一个更现实的概念已经被很多国家采用， 就是可能没有 技术 “银弹” 而只有需要一个 “上述所有” 的技术方法。 氢能技术能够成为综合性能源途径的一部分。 虽然氢能支持者吹捧自然界中大 量存在的、 内在清洁的这一基本要素， 但反对者指出生产、 储存和大规模使用氢存 在的困难和成本。 而支持者和反对者之间的争论则影响政府和公众的兴趣高低。 幸好， 学术界和工业界的工程师和科学家们仍然在继续进行开发和应用氢能技 术的研究， 来寻找更......