内燃机增压——基础、计算和设计

内燃机先进技术译丛 内燃机增压 — — —基础、 计算和设计 [德] 赫尔穆特·普赫 （Helmut Pucher） 卡尔·青纳 （Karl Zinner） 编著 倪计民团队 译 机 械 工 业 出 版 社 本书除对内燃机增压技术的理论基础、 结构形式、 过程仿真、 工作特性、 冷却等内容进行详尽论述外， 还对相继增压、 二级增压、 与发动机的热力耦合 和机械耦合， 以及增压技术在车用、 船用、 固定机械用、 航空用发动机上的应 用进行了全面介绍， 尤其是对增压技术在增加内燃机功率密度、 降低油耗、 减 少排放进而促进发动机小型化的作用进行了详尽分析。 本书适合从事增压发动 机和相关增压部件研究、 设计、 开发的工程师阅读使用， 也可供大专院校相关 专业师生阅读参考。 我国的内燃机工业在几代人前仆后继的努力下， 已经取得了辉煌的成绩。 从 1908 年中国内燃机工业诞生至今的一百多年里， 中国内燃机工业从无到有， 从弱 到强， 走出了一条自强自立、 奋发有为的发展道路。 2017 年， 我国内燃机产量已 突破 8000 万台， 总功率突破 26. 6 亿千瓦， 我国已是世界内燃机第一生产大国， 产 量约占世界总产量的三分之一。 内燃机是人类历史上目前已知的效率最高的动力机械之一。 到目前为止， 内燃 机是包括汽车、 工程机械、 农业机械、 船舶、 军用装备在内的所有行走机械中的主 流动力传统装置， 但内燃机目前仍主要依靠石油燃料工作， 每年所消耗的石油占全 国总耗油量的 60% 以上。 目前， 我国一半以上的石油是靠进口， 国家每年在石油 进口上花费超万亿美元。 国务院关于 《 “十三五” 节能减排综合工作方案》 的通知 已经印发， 明确表明将继续狠抓节能减排和环境保护。 内燃机是目前和今后实现节 能减排最具潜力、 效果最为直观明显的产品， 为实现我国 2030 年左右二氧化碳排 放达到峰值且将努力早日达峰的总目标， 内燃机行业节能减排的责任重大。 如何推进我国内燃机工业由大变强？ 开源、 节流、 高效！ “开源” 就是要寻求 石油替代燃料， 实现能源多元化发展。 “节流” 应该以降低油耗为中心， 开展新技 术的研究和应用。 “高效” 是指从技术、 关联部件、 总成系统的角度出发， 用智能 模式全方位提高内燃机的热效率。 我国内燃机的热效率从过去不到 20% 提升至汽 油机超 30% 、 柴油机超 40% 、 先进柴油机超 50% ， 得益于包括燃油喷射系统、 电 控、 高压共轨、 汽油机缸内直喷、 增压系统、 废气再循环等在内的先进技术的研究 和应用。 除此之外， 降低发动机本身的重量， 提高功率密度和体积密......